Skóra czy tekstyl w kurtce motocyklowej — co naprawdę zmienia ochronę i komfort jazdy

Każdy motocyklista staje w pewnym momencie swojej motocyklowej przygody przed ważnym dylematem dotyczącym doboru optymalnej i bezpiecznej odzieży. Skuteczna ochrona ciała przed ewentualnymi skutkami upadku musi iść w parze z wysokim komfortem użytkowania w bardzo zróżnicowanych warunkach zewnętrznych. Trasa bywa mocno nieprzewidywalna, a jazda w niespodziewanym ulewnym deszczu, letnim upale czy podczas wymagającej przeprawy w gęstym błocie wymaga świetnie zaprojektowanego sprzętu. Właściwie uszyta warstwa wierzchnia musi na bieżąco radzić sobie ze zmieniającymi się czynnikami atmosferycznymi bez zgody na kompromisy w sferze bezpieczeństwa. Ostateczna decyzja i wybór między klasycznym materiałem skórzanym a nowoczesnym włóknem tekstylnym w dużej mierze zależą od indywidualnego stylu jazdy oraz sprecyzowanych priorytetów samego kierowcy.

Ochrona fizyczna i odporność materiałów na uszkodzenia

Zanim zaczniesz oceniać samą warstwę zewnętrzną, szczegółowo sprawdź certyfikaty CE umieszczone na fabrycznych protektorach. Ochraniacze barków, łokci i pleców muszą bezwzględnie spełniać rygorystyczne europejskie normy bezpieczeństwa. Dla kończyn jest to norma EN 1621-1, natomiast dla ochrony kręgosłupa stosuje się normę EN 1621-2. Ochraniacze występują w poziomie 1 lub 2, przy czym protektory drugiego poziomu pochłaniają znacznie więcej energii uderzeniowej podczas upadku. Zapewniają one bezpieczniejsze rozproszenie siły uderzenia, chroniąc układ kostny kierowcy. Bez odpowiednich certyfikatów nawet najgrubszy, wielowarstwowy materiał nie zagwarantuje właściwego poziomu bezpieczeństwa biernego.

Skóra naturalna od lat uchodzi za niedościgniony wzór pod względem odporności na przetarcia podczas bezpośredniego ślizgu po chropowatym asfalcie. Wynika to z jej specyficznej, gęstej i zwartej struktury włókien. Z drugiej strony zaawansowane tekstylia z dodatkiem Cordury lub włókien kevlarowych mocno zbliżają się do skóry w obiektywnych testach wytrzymałościowych. Oferują one bardzo zbliżony, wysoki poziom ochrony przed rozdarciem materiału. Mimo to skóra z powodzeniem pozostaje głównym standardem dla osób jeżdżących typowo sportowo i wyczynowo na torze. Z kolei materiał syntetyczny jest zdecydowanie elastyczniejszy na co dzień i znacznie szybciej dopasowuje się do naturalnych ruchów ciała użytkownika.

Kwestia zachowania danego materiału po kontakcie z wodą wypada zupełnie inaczej dla obu tych rozwiązań. Tradycyjna skóra stosunkowo szybko chłonie wodę w trakcie ulewnego deszczu, chyba że została rygorystycznie i głęboko zaimpregnowana specjalnymi środkami. Tymczasem odzież tekstylna wyposażona w oddychającą membranę typu Gore-Tex skutecznie blokuje wilgoć i uciążliwy wiatr. Sprawia to, że syntetyczne sploty zdecydowanie lepiej radzą sobie podczas długich, turystycznych wyjazdów w niepewnej, zmiennej pogodzie.

Wpływ wentylacji i precyzyjnego kroju na komfort podróży

W szczycie letniego sezonu sprawna cyrkulacja powietrza wewnątrz ubrań staje się ważniejsza niż maksymalna sztywność samego materiału. Konstrukcje wyposażone w obszerne panele siatkowe na klatce piersiowej, plecach oraz rękawach skutecznie odprowadzają nagromadzone ciepło i pot. Pozwala to na komfortową, wielogodzinną jazdę w temperaturach przekraczających trzydzieści stopni Celsjusza bez realnego ryzyka przegrzania organizmu. Gruba skóra niemal całkowicie blokuje naturalny przepływ powietrza, co potrafi szybko zmęczyć kierowcę podczas powolnego przebijania się przez miejskie korki w upalne dni. Dla miłośników dalekiej turystyki czy wymagającego segmentu adventure wytrzymały materiał tekstylny z regulowanymi zamkami wentylacyjnymi sprawdza się bezdyskusyjnie najlepiej.

Poszczególne modele wierzchniej odzieży ochronnej dzielą się na kilka wyraźnych kategorii, które są precyzyjnie dopasowane do konkretnych potrzeb kierowcy. Typowa kurtka na motocykl stworzona do turystyki charakteryzuje się przedłużonym krojem, który dobrze chroni nerki, oraz dużą liczbą pojemnych, wodoodpornych kieszeni. Modele czysto sportowe posiadają z kolei bardzo mocno dopasowany fason, który opiera się na zastosowaniu sztywnej skóry ograniczającej trzepotanie na wietrze. Natomiast wielofunkcyjne wersje adventure wyróżniają się grubymi wzmocnieniami w miejscach najbardziej narażonych na przetarcia podczas dynamicznej jazdy terenowej.

Odpowiednio zaprojektowany krój bezpośrednio wpływa na wygodę codziennego użytkowania w trasie. Solidne i wielopunktowe regulacje w talii, na mankietach oraz dolnych częściach rękawów zapobiegają niepożądanemu podwijaniu się materiału pod wpływem silnego pędu wiatru. Prawidłowo rozmieszczone wewnętrzne ochraniacze nie krępują ruchów ramion w długiej trasie, ciasnym mieście czy trudnym terenie. Klienci odwiedzający stacjonarny salon FlyDoMoto w Ciele bardzo często sprawdzają certyfikowane produkty marki LS2 właśnie pod kątem pełnej swobody ruchów na maszynie. Dodatkowym atutem wielu udanych modeli jest dedykowana kieszeń na plecach, która pozwala na bezproblemową wymianę podstawowego ochraniacza na zaawansowany wkład drugiego poziomu.

Dobór materiału a codzienny profil jazdy

Trafny wybór wierzchniej warstwy ochronnej zawsze wynika z umiejętnego połączenia budowy danego produktu z indywidualnie akceptowalnym ryzykiem i sposobem użytkowania maszyny. Oceniając konkretny, interesujący model, należy zawsze dokładnie przeanalizować certyfikaty wbudowanych protektorów, wytrzymałość samego materiału oraz zastosowany krój pod kątem specyfiki najczęściej pokonywanych tras. Zwarty i mocno dopasowany ubiór skórzany to nadal niezastąpione i bezkompromisowe rozwiązanie na zamknięty tor wyścigowy oraz do agresywnej jazdy na drogach. Z kolei nowoczesne konstrukcje tekstylne oferują motocyklistom niezrównaną uniwersalność i wysoki komfort podczas całorocznej turystyki. Zastosowane w nich membrany oraz wywietrzniki pozwalają na płynne dostosowanie się do nagłych zmian pogodowych, gwarantując bezpieczne i bardzo przyjemne nabijanie kolejnych kilometrów bez względu na panującą za oknem aurę.